随着新年钟声的余音渐消，国内汽车市场也迎来了开年首月的较量。据最新数据显示，1月份全国乘用车厂商批发总量达到210.1万辆，尽管环比下跌31.6%，但同比仅微降0.3%。在这一背景下，各细分市场展现出了不同的风貌。
轿车与SUV市场虽同比略有下滑，但仍不失为车市的中坚力量。而MPV市场则异军突起，实现了超过四成的同比增长，成为本月的一大亮点。新能源车的表现同样抢眼，批发销量达到88.9万辆，同比增长27.1%，显示出强劲的市场需求。
在厂商批发销量排行榜上，比亚迪继续稳坐头把交椅，1月批发销量高达29.6万辆，同比增长47.5%。吉利则以26.7万辆的销量紧随其后，超越了奇瑞，位居第二。值得注意的是，小鹏汽车在本月实现了爆发式增长，批发销量达到3万辆，同比大增267.9%，成为榜单上的一匹黑马。
在SUV市场，比亚迪宋家族依然保持着断层领先的地位，1月批发销量达到8.4万辆，同比增长40.8%。而长安CS75则凭借第四代车型的上市和诸多购车福利的加持，成功跻身至第二位，批发销量为3.8万辆，同比增长8.9%。特斯拉Model Y虽然受到新老车型切换的影响，但仍以3.2万辆的销量位居第三。
MPV市场方面，腾势D9以10026辆的销量夺得销冠，同比增长17.9%。而比亚迪夏则凭借首月破万的销量，力压赛那等劲敌，位居第二。别克GL8虽然未能冲进前三，但1月批发销量达到6675辆，同比增长高达188.1%，显示出强劲的市场复苏势头。
新能源车市场则迎来了新的竞争格局。比亚迪和特斯拉依然占据前四的位置，但吉利星愿、小米SU7及吉利银河星舰7等新秀的闯入，为市场注入了新的活力。1月，吉利星愿批发销量达到2.8万辆，与第四名Model 3的差距进一步缩小。小米SU7也表现出色，批发销量为2.3万辆。而吉利银河星舰7则以2万辆的销量位居第九，与领先一名的比亚迪秦仅一步之遥。
理想L6在1月遭遇了滑铁卢，批发销量下滑至1.4万辆，排名也下跌了八位。但其竞品智界R7则表现出色，1月批发销量达到1.2万辆，较上月前进四位，展现出强劲的市场竞争力。而售价高达问界M9，则以其稳定的销量表现，成为了新能源车市场中的一股不可忽视的力量。
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